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Cuidemos el transporte sostenible y respetemos las distancias
No podemos olvidar que el autobús sigue siendo la forma más conveniente para desplazarse de manera segura, responsable con el medio ambiente, accesible para todos y esencial para el transporte. Y es que, en los tiempos que estamos viviendo, hemos podido comprobar que este servicio esencial está sufriendo las consecuencias inevitables de la pandemia del SARS CoV-.2.
Debido a esto y a las futuras medias que se aplicarán, como son la adopción de medidas de distanciamiento social(que exigirá ,como mucho, un viajero por metro cuadrado), nos encontramos ante un situación muy crítica para el transporte de viajeros. Por lo que nuestro sector necesita el apoyo incondicional de las administraciones públicas para garantizar la movilidad española, sin dejar de adoptar las medidas necesarias de protección de la salud de todos los ciudadanos.
Además, el Gobierno exigirá un compromiso ,respecto al transporte urbano, de menos emisiones , por lo que pensar en movilidad sostenible será hablar de autobuses cero emisiones. Es por ello que, los autobuses de la gama urbana de Otokar están diseñados para el cuidado del medio ambiente y la comodidad de sus pasajeros.
Innovación en sostenibilidad, fiabilidad y seguridad
Otokar apuesta por la innovación en movilidad sostenible, con la intención de contribuir a la mejora del medio ambiente en las ciudades y que ayude a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Así, en junio de 2019, Otokar presentaba ,en la feria UITP de Estocolmo, su primer autobús urbano 100 % eléctrico:e-Kent C. Este autobús eléctrico cumple con la normativa antivuelco R.66 y presenta una estructura robusta completamente galvanizada, funcional y manejable. Además, se han utilizado las tecnologías más avanzadas tanto en componentes, procesos de producción y diseño. Los ensayos realizados al producto, convierten al e-Kent C de Otokar en el autobús eléctrico más fiable, con la tecnología europea más eficiente, cero emisiones y optimización de la productividad en todas sus rutas.
Autonomía
Con 300 km de autonomía, el e-Kent c está equipado con 4 módulos de 7 baterías de litio-ión ,sistema de recuperación de energía en la frenada de 15%-20%, eje propulsor con dos motores asíncronos integrados en los cubos de rueda (eje propulsor eléctrico ZF AVE 130) , 250kw potencia de pico máxima, 22000 Nm par motor máximo. El vehículo acelera sin interrumpir la extrema comodidad de los pasajeros, lo cual se hace necesario en rutas que presentan una topografía urbana complicada.
Un interior confortable que incrementa la calidad de los desplazamientos
Viajar a bordo del e-KENT C resulta muy fácil, empezando por un acceso más sencillo gracias a su piso bajo y sus peldaños. Una vez dentro, el pasajero descubre un espacio luminoso y despejado que transmite una sensación de bienestar. El funcionamiento silencioso del vehículo, sumado a la calidad de los asientos y pasamanos, ofrece un gran nivel de confort. Los pasajeros con movilidad reducida pueden beneficiarse del uso de una rampa (disponible en versión eléctrica) que permite el acceso de sillas de ruedas.
¿Cuándo estará disponible?
A finales de este año traeremos una unidad a España e iremos enseñando el vehículo para que puedan probarlo distintas empresas interesadas en el mismo.
Otokar es sinónimo de autobuses autoportantes
Somos artesanos en la fabricación de vehículos a medida para nuestros clientes.
De conformidad con las normas internacionales, cuenta con un laboratorio de ensayo dónde se llevan a cabo test y simulaciones ,tanto mecánicas como climáticas ,bajo las peores condiciones. Podemos clasificar los vehículos en:
Vehículo de piso alto
Por lo general son los autocares clasificados como clase III: autobuses discrecionales o de largo recorrido de mas de 22 plazas, todas ellas sentadas. La posición del motor es trasera en los vehículos grandes, pudiendo ser delantera o central en los midibuses y microbuses. Este tipo de vehículos es el que se usa para excursiones, líneas de largo recorrido, transporte escolar y por ello llevan butacas con un buen acolchado, cinturones de seguridad, maletero debajo del piso, escaleras en la entrada y están homologados para el transporte escolar (443/2001). En Otokar disponemos del Territo U, Navigo U, Navigo T, Vectio U y Ulyso T.
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Vehículo low entry o piso bajo entre puertas
Son vehículos adaptados para una fácil accesibilidad, llevan piso bajo (sin escalones) entre las puertas de entrada y de salida, la puerta de entrada está en la parte frontal, y la de salida esta justo delante del eje trasero, en este tipo de vehículos la posición del motor siempre es trasera, se usan tanto para el transporte urbano como para el transporte de cercanías, pudiendo ser de clase I y de clase II. En Otokar disponemos del Vectio C, Vectio ULE y Kent ULE.
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Vehículo low floor o piso bajo integral
Son los vehículos urbanos por excelencia, el piso de estos es totalmente bajo, desde adelante hasta atrás, sin ningún escalón interno, la posición del motor en estos vehículos suele ser trasera en un lateral, estos vehículos son de clase I. En Otokar disponemos del Navigo C, Kent C, Kent C GNC y e-Kent C.
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¿Cómo será la movilidad tras el estado de alarma?
Gaylord Nelson, instauró este día para crear una conciencia común a los problemas de la sobre población, la producción de contaminación, la conservación de la biodiversidad y otras preocupaciones ambientales para proteger la Tierra, paradojas de la vida nos encontramos inmersos en una pandemia mundial por el COVID-19.Son días de incertidumbre en el sector , pero en un día tan especial como el de hoy 22 de abril 2020, el Día Internacional de la Madre Tierra, no cabe ninguna duda de que nuestras ciudades nunca han estado tan libres de contaminación.¿Y si cuando todo esto acabe apostamos por empresas de transporte sostenibles que las mantengan así de limpias las ciudades?
En Somauto-Otokar buscamos un mundo sostenible, en donde los aspectos medioambientales y sociales los tengamos en cuenta en nuestro día a día. Para ello, contamos con nuestro vehículo Kent C CNG, que responde a las necesidades medioambientales de las ciudades y cumple los criterios de la norma Euro 6 D
Al igual que en la versión diésel, el Kent C de gas natural cuenta con un equipamiento que facilita el acceso a bordo de todos los usuarios: piso bajo, rampa y plataforma para sillas de ruedas y carritos de bebé. Además, Se distingue por su bajo nivel de emisiones (CO2 y partículas contaminantes), su bajo coste de funcionamiento y un motor más silencioso.
Ficha técnica
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Entre todos podremos contribuir a sacar lo positivo de esta situación y mirar hacia un futuro más limpio.
Si tenéis cualquier duda o sugerencia no dudéis en contactarnos
El presidente del gobierno ha anunciado una nueva prórroga del estado de alarma, hasta el 9 de mayo, así como que el confinamiento seguirá relajándose a partir del 27 de abril, empezando por dejar salir a los niños de manera controlada
¡Hemos preparado algo especial para tí!
Para los más peques y no tan peques un✂️ RECORTABLE y 🎨COLOREA tu propio AUTOBÚS
Recortable
Os dejamos algunas imágenes para que os inspiréis en las posibles creatividades y os animamos a que nos enviéis vuestras creatividades y saquéis el niño que lleváis dentro: la mejor creatividad tiene premio 😀
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¡No dejéis escapar la oportunidad!
¡No dejes que nos bajemos del autobús!
Tras el fin de la situación del permiso retribuido recuperable se recuperan los niveles de servicio fijados por la Orden TMA/273/2020. A nivel económico, somos uno de los sectores más afectados por la pandemia, tanto es así que se estiman más de 350.000 empleados del sector afectados por ERTE debido a la situación de parada de la actividad. Sin olvidar que hemos aportado todo lo que está en nuestras manos para velar por la salud de nuestros trabajadores y en general de toda la sociedad, necesitamos un plan de apoyo al sector que cuente con medidas de impulso a la demanda, así como medidas de liquidez, dado que la temporada turística se da prácticamente por perdida. Por ello, apoyamos el plan de choque nacional de medidas urgentes y especiales para el autobús, así como otros vehículos industriales, dada la importancia aportado a toda la cadena de valor del sector. La petición la firman: AELR (Asociación Española de Leasing y Renting), AER (Asociación Española de Renting de Vehículos), Aedra (Asociación Española de Desguazadores y Reciclaje del Automóvil), Ancera (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción), Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas), ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), Ascabús (Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías de Autobuses),Asfares (Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos), ASNEF (Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito), Cetraa (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines) Conepa (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), Faconauto (Federación Española de Concesionarios), Feneval (Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor), Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), Sernauto (Asociación Española de Proveedores de Automoción) y Sigrauto (Asociación Española para el tratamiento medioambiental de los vehículos fuera de uso). La Alianza por la Competitividad de la Industria Española -constituida por ANFAC (automoción), AOP (refino), ASPAPEL (papel), FEIQUE (química y farmacia), FIAB (alimentación y bebidas), OFICEMEN (cemento) y UNESID (siderurgia)- también está comprometida con nuestra sociedad para lograr la pronta recuperación sanitaria, económica e industrial debido al COVI-19. El alcance de la situación llega hasta su majestad el Rey, quien ha querido mostrar todo su apoyo a nuestro sector, reconociendo su gran contribución y aportación a la realidad del país en estos momentos de crisis. Dicho apoyo se materializó a través de una reunión telefónica con Rafael Barbadillo, presidente del Consejo del Transporte y la Logística de CEOE y de CONFEBUS. Confebús estima que las empresas del sector han perdido 792 millones por el coronavirus: "una caída del 66,25 % de la facturación" Por ello, queremos haceros saber que hacemos y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para que juntos sigamos rodando. Estamos abiertos a resolveros cualquier duda que os pueda surgir: ¡Ánimo, juntos venceremos al virus !
Semana santa junto a tí
Para que los más pequeños , y los no tan pequeños, se diviertan podemos dejar nuestra imaginación volar y pintar unos divertidos huevos de Pascua. Los materiales y pasos a seguir son bien sencillos Solo vas a necesitar: 2-6 huevos 1 rotulador o pincel si tienes bastoncillos y pinturas mejor
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A tu lado ahora más que nunca
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Tras confirmar la nueva ampliación del Estado de Alarma hemos decidido arrojar un poco de luz y humor a estos días tan delicados. Es por ello que durante todo este tiempo de crisis queremos acompañaros con una dosis de buenos ratos, manualidades y adivinanzas para toda la familia, para que el tiempo durante el confinamiento se haga más ameno. Os retamos con la siguiente adivinanza: "Esta planta no tiene raíces, pero siempre está por debajo: nadie le da importancia pero todos los días la usas" ¿Qué planta es? Se trata de la planta del pie. Los pies tienen dos funciones muy importantes: soportar grandes cargas y proporcionar propulsión cuando es necesario Dado que estos días debemos de cuidar de nuestra salud, no debemos de esperar a que nos duelan para preocuparnos de ellos: aprovecha estos días para dar, recibir o hacerte un masaje, ¡tu salud te lo agradecerá! ¡Dejad volar vuestra creatividad!
Luis Díaz Almuiña amplía su flota con Otokar.
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Conocida como Autocares Díaz, la empresa de autocares ubicada en Antas de Ulla, ha ido creciendo y ampliando su flota desde 1971. Actualmente cuenta con 13 autocares que van desde las 14 plazas hasta las 55.
Y es que desde hace más de cuatro décadas, la filosofía de la empresa ha sido la de cuidar a los clientes, mediante un trato cordial y amable, una atención personalizada y un servicio rápido e impecable.
Por ello, en esta ocasión, la empresa gallega ha adquirido el modelo de autobús adaptado para personas con movilidad reducida: Navigo TH 7.8 metros.
Pintado en sus colores, el midibús cuenta con motor Cummins de 180 CV de potencia, caja de cambios manual, freno eléctrico, cinturones de seguridad de dos puntos y cumple con los requisitos técnicos del art.4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores).
Además, cuenta con sistema de control de distancia con el vehículo precedente y aviso de cambio de carril, plataforma elevadora marca BRAUN en puerta central, con capacidad para las siguientes configuraciones: 27+G+C+1PMR; 23+G+C+2PMR; 21+G+C+3PMR; 17+G+C+4PMR; 13+G+C+5PMR; 9+G+C+6PMR; 7+G+C+7PMR.
El Navigo T ha sido específicamente diseñado para que su manejo resulte sencillo en cualquier situación. Gracias a su tamaño compacto, configuración adaptable, y su longitud (7.8 metros y 8.475 metros), lo convierten en el midibús turístico rentable por su capacidad de hasta 35 plazas.
Así mismo, para que el viaje sea más agradable, el vehículo cuenta con luces de lectura individuales, tomas USB, sistema de entretenimiento a bordo, reposacabezas de cuero, asiento acolchado con reposabrazos y reposapiés.
Autocars Palmerola apuesta por funcionalidad y rendimiento
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Una de las apuestas por funcionalidad y rendimiento es nuestro modelo Vectio U clase III, el cual ha sido incorporado por la empresa AUTOCARS PALMEROLA, S.L., marca OTOKAR. Fundada en 1963, se trata de la empresa familiar de referencia en el transporte de viajeros del Pallar, con sede en Tremp (Pallars Jussà), que ofrece todo tipo de servicios: desde excursiones y salidas, geología-geoturismo, transporte escolar, salidas a la nieve, traslados, viajes y circuitos, así como todo tipo de eventos. Dado el compromiso que tienen con sus clientes y la experiencia acumulada en su equipo de conductores, se adaptan a las necesidades de los mismos ofreciendo una flota con distintas capacidades: autocares, minibuses y microbuses. Así mismo, todos sus vehículos están equipados con los últimos sistemas de seguridad y control. Se trata de un autobús con carrocería autoportante y cuenta con 35 plazas, más guía y más conductor, existiendo la posibilidad de realizarlo en configuración de 39 plazas +C+G. Además, cumple con los requisitos técnicos del artículo 4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores), control de distancia con el vehículo precedente y aviso de cambio de carril. Respecto a sus especificaciones cuenta con suspensión neumática delantera independiente, aire acondicionado, butaca de conductor neumática calefactada, doble luna tintada en laterales, EBS+ESP+ABS+ASR, monitor LCD 19” +radio+CD+MP3, retrovisores eléctricos calefactados, cámara trasera, suelo tipo parquet, sensor de estacionamiento, luces en las escaleras, luna trasera transparente, control de suspensión, precalentador, nevera, multiplexado, gancho remolque y freno eléctrico TELMA. En esta ocasión han optado por su versión de 8,475 metros, motor Cummins 180cv, caja de cambios manual, freno eléctrico, cinturones de seguridad de dos puntos y cumple con los requisitos técnicos del art.4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores). Incorpora cadena Cinemática: Cummins 320 CV, caja de cambios ZF automática y tacógrafo inteligente. Comodidad total para el conductor Es esencial que el conductor se sienta cómodo al volante, por este motivo, el Vectio U para transporte discrecional cuenta con un puesto de conducción ergonómico y funcional. Para mayor confort y seguridad de los pasajeros los asientos cuentan con cinturón de seguridad ajustable de dos puntos en todas las plazas, asientos reclinables y desplazables al pasillo.
Autocares Zalamea apuesta por Otokar
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La empresa extremeña Autocares Poli, lleva desde el año 1975 realizando transporte de viajeros por carretera y escolar, contando con más de 40 años de experiencia en el servicio público de transporte escolar. Esto es gracias a que cuentan con una amplia gama de autobuses, siendo su flota de 11 vehículos, que van desde 16 a 72 plazas. Para conseguir la máxima seguridad en sus desplazamientos cuentan con: ABS / Doble cristal / ASR / Intarder / Limitador de velocidad / Cinturones de seguridad (3 puntos) / Arco de seguridad antivuelco / Suelo de pasillo antideslizante / Sistemas de extinción de fuego / Farmacia de primeros auxilios. En esta ocasión, la empresa pacense ha depositado su confianza en la marca Otokar,con su modelo Navigo T, para continuar con sus valores de calidad y seguridad que les caracterizan. Respecto al midibus: confort, seguridad y placer de conducción se unen durante el desplazamiento para crear una experiencia única tanto para el conductor como para los pasajeros. El Navigo T ha sido específicamente diseñado para que su manejo resulte sencillo en cualquier situación. Gracias a su tamaño compacto, configuración adaptable, y su longitud (7.8 metros y 8.475 metros), lo convierten en el midibús turístico rentable por su capacidad de hasta 35 plazas. En esta ocasión han optado por su versión de 8,475 metros, motor Cummins 180cv, caja de cambios manual, freno eléctrico, cinturones de seguridad de dos puntos y cumple con los requisitos técnicos del art.4 y 5 del R.D. 443/2001(transporte escolar y de menores). Así mismo, para que el viaje sea más agradable, el vehículo cuenta con luces de lectura individuales, tomas USB, sistema de entretenimiento a bordo, reposacabezas de cuero, asiento acolchado con reposabrazos y reposapiés. Comodidad total para el conductor Es esencial que el conductor se sienta cómodo al volante, por este motivo, el Navigo T cuenta con un puesto de conducción ergonómico y funcional. El confort también tiene un papel destacado: • Asientos neumáticos con reposabrazos • Asiento ajustable • Conducción sencilla y segura que ofrece gran confort al chófer • Equipado con sistemas de seguridad de última generación (frenado de emergencia, alerta de abandono del carril)
Balance positivo en Somauto-Otokar 2019
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El 2019 ha sido un año de cambios en el sector, el que ha cambiado mucho el valor de los vehículos de segunda mano, debido a una gran oferta de vehículos de ocasión, su valor se ha visto reducido drásticamente. Además estamos en unos años en el que la competencia es muy grande, los márgenes en el transporte cada vez son más reducidos y los transportistas cada vez tienen que ir a vehículos más económicos. Aun así nuestras ventas se han mantenido en 2019, hemos apostado por ampliar nuestro equipo de postventa, y mejorar la atención al cliente en nuestro taller, haciendo nuevas contrataciones de cara a 2020. Con Cummins, nuestro proveedor de motores en la mayoría de la gama, hemos llegado a nuevos acuerdos, ampliando nuestra red de talleres con formación Cummins, y capacidad total de reparación tanto dentro como fuera de garantía, recibiendo la formación necesaria por parte del fabricante de motores. En cuanto a recambios hemos ampliado nuestro stock en un 35% este pasado 2019, en vista de la cantidad de vehículos OTOKAR que hay rodando a día de hoy en territorio español, superando la cifra de 500. ¡Gracias por vuestro apoyo!
Ficha técnica
Nuevo autobús Kent U 300 LE
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Este año celebramos el XXVI Congreso Nacional de transporte Urbano y Metropolitano, ATUC, en Gijón, los días 3 y 4 de Octubre, presentando un nuevo modelo de autobús: KENT U 300 LE. Se trata de un autobús disponible tanto en 12 como 13 metros, con capacidad de hasta 77 pasajeros, adaptado para personas de movilidad reducida con diferentes configuraciones disponibles para un PMA de 19.000 kg. Es un vehículo de fácil acceso, dado que es un piso bajo (sin escalones entre las puertas de entrada y salida), siendo la posición del motor Cummins, ISB6.7E6C300 OBD-D, trasera. No os podéis perder la oportunidad de ver en directo este nuevo vehículo Interurbano , equipado con todos los sistemas de seguridad necesarios y que cumple con toda la nueva normativa R 66.02 T R 107.06.
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Según desvela la última estadística del INE sobre medios de transporte por carretera, de todos los transportes públicos elegidos por la población española, el autobús es el vehículo más utilizado:un 50,3%. Esto es así dado que es el medio de transporte por carretera más seguro, con unas tarifas muy accesibles, concretamente dos veces más económico que el AVE. Además, pensar en movilidad sostenible es hablar de autobuses, dado que es el medio de transporte que menos emisiones genera y, en su mayoría, adaptados a personas con movilidad reducida. En un mundo cada vez más digitalizado, los autocares ofrecen servicio WIFI, billetes a través de aplicaciones web, conexiones USB , así como unos asientos cada vez más cómodos y anchos.
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